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　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通變得越來(lái)越便利，尤其是鐵路交通，近年來(lái)高鐵的發(fā)展越來(lái)越快。讓我們談?wù)勁c鐵路有關(guān)的道岔。道岔的正常與鐵路是否正常運(yùn)行直接相關(guān)，但道岔的日常磨損也比較嚴(yán)重。無(wú)論道岔的質(zhì)量有多好，都不可能沒(méi)有問(wèn)題。因此，做好道岔的維護(hù)工作非常重要。當(dāng)然，單道岔也是如此。那么，在維護(hù)道岔時(shí)應(yīng)注意哪些方面呢？

　　1.整個(gè)連接部分使緊固件齊全。使用支撐時(shí)，無(wú)缺失、損壞、位置正確、無(wú)偏差和側(cè)面保持緊密，無(wú)缺失、損壞、位置正確、偏差。

　　2.拉出單個(gè)道岔的一般方向，使道岔處于正確位置，與前后線直接連接，無(wú)彎曲?；炷料壤?，然后確定支撐距離，然后確定其他尺子。

　　3.如果雙夾板斷裂，應(yīng)按鋼軌斷裂；如果單夾板斷裂，應(yīng)立即監(jiān)控并通知現(xiàn)場(chǎng)更換。

　　4.在裝配線上焊接時(shí)，溫度不得低于0。放線時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。在重焊過(guò)程中，應(yīng)保持無(wú)縫軌道鎖緊軌的恒溫，并如實(shí)記錄重焊前后兩個(gè)標(biāo)記之間軌道長(zhǎng)度的變化。

　　5.當(dāng)粘接絕緣接頭拉下時(shí)，應(yīng)立即擰緊兩端50米以內(nèi)的緊固件，并盡快修復(fù)。當(dāng)粘接絕緣故障時(shí)，應(yīng)立即更換或現(xiàn)場(chǎng)使用粘接絕緣接頭技術(shù)。如無(wú)法處理，可拆除故障部位，用普通絕緣接頭更換。

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